Acer de molla d'aliatge
MARCA: PROMISTEEL
GRAUS: 60Si2Mn, 50CrV4, 5160, SUP9, 6150, 9260
FORMES: barra rodona, barra plana, barra de filferro, bobina
CONDICIÓ DE LLIURAMENT: Laminat en calent, pelat, recuit esferoiditzant
SUPERFÍCIE: negre, terra, tornejat (sense defecte-)
FATIGUE LIMIT: High Cycle (>2x10^6 cicles)
APLICACIÓ: molles de fulla, molles helicoïdals, barres de torsió, estabilitzadors
MOQ: 25 tones
Acer de molla d'aliatgeés el material crític darrere dels sistemes de suspensió dels vehicles i la maquinària pesada del món. A diferència del carboni simpleacers de molla, l'acer de molla d'aliatge està fortificat amb manganès (Mn), silici (Si), crom (Cr) i vanadi (V).
Nosaltres especifiquems'ha de subministrar acer de molla d'aliatge-de gran qualitat que resol els dos reptes més importants en la fabricació de molles:Falla per fatigaiPèrdua de càrrega (caiguda). En controlar estrictament el contingut d'inclusió i la profunditat de descarburació de la superfície durant el procés de laminació, el nostre acer garanteix que les molles de fulla i els ressorts helicoïdals mantinguin la seva elasticitat.esticitat i alçada fins i tot després de milions de cicles de càrrega.
Especificacions del producte i equivalents de grau
Cobrim l'espectre complet dels estàndards globals d'acer per molles, des de la sèrie Si-Mn molt utilitzada fins a la sèrie-Cr-V d'alt rendiment.
Taula-1
Fes coincidir les teves especificacions d'enginyeria amb els nostres equivalents globals.
Grau Internacional Comparís |
|||||
| GB (Xina) | ASTM/AISI (EUA) | DIN (Alemanya) | JIS (Japó) |
Característiques / Ús |
|
| 60Si2Mn | 9260 | 1.0909 | SUP7 |
Límit elàstic alt, rendible- |
|
| 55CrMnA | 5155 | 1.7176 | SUP9 |
Molles de fulla d'automoció |
|
| 60CrMnA | 5160 | 1.716 | SUP9A |
Molles de fulla resistents |
|
| 50CrV / 50CrVA | 6150 | 1,8159 (51CrV4) | SUP10 |
Alta resistència a la fatiga i temperatura |
|
| 60Si2CrVA | 9254 | 1,7102 (54SiCr6) | SUP12 |
Molles de vàlvula d'alta tensió |
|
Taula-2
La tecnologia d'acer net garanteix baixes impureses P/S per a la màxima duresa.
Composició química (fracció de massa%) |
|||||
| Grau | C | Si | Mn | Cr | V |
| 60Si2Mn / 9260 | 0.56~0.64 | 1.50~2.00 | 0.60~0.90 | Menor o igual a 0,35 | - |
| 55CrMnA / SUP9 | 0.52~0.60 | 0.20~0.50 | 0.65~0.95 | 0.65~0.95 | - |
| 60CrMnA/5160 | 0.56~0.64 | 0.20~0.50 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | - |
| 50CrV / 6150 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.10~0.20 |
Taula-3
Mides a mida per a la producció de molls plans i molles helicoïdals.
Gamma de subministrament i formats |
|||
| Formulari del producte | Dimensions (mm) | Condició de la superfície |
Aplicació típica |
| Barra plana | Amplada: 40-150 | Gruix: 5-40 |
Laminat en calent / granallat |
| Barra Rodona | Dia: 5.5 - 250 | Laminat en calent / pelat |
Molles helicoïdals, barres de torsió |
| Filferro | Dia: 5.5 - 20 | En vinagre / Recuit |
Cold Wound Springs |
Què importa als fabricants de primavera?
Entenem que una molla només és tan bona com l'acer amb què està feta. A continuació us expliquem com abordem les vostres inquietuds de producció:
Control estricte de descarburació
La pèrdua de carboni superficial crea una capa suau que condueix a esquerdes microscòpiques. Utilitzem forns de calefacció avançats per minimitzar la capa de descarburació (normalment controlada dins<1% of diameter), assegurant una vida de fatiga superior.
Vida de gran fatiga (cicle de vida)
Per a aplicacions d'automoció, el nostre50CrV4 (6150)iSUP9Els graus estan dissenyats per suportar milions de cicles de compressió sense fractures, complint amb els estàndards de fatiga OEM.
Excel·lent enduriment
A diferència de l'acer al carboni, els nostres acers de moll d'aliatge (com5160) ensure uniform hardness from the surface to the center, even in thick sections (e.g., heavy-duty truck leaf springs >20 mm de gruix).
Resistència a la caiguda (anti-assentament)
L'addició de silici (en9260) i vanadi (in6150) augmenta significativament la relació entre el rendiment/resistència a la tracció. D'aquesta manera, s'evita que la molla perdi alçada o "s'enfonsi" sota càrrega-a llarg termini.
Aplicacions típiques
L'acer de moll d'aliatge és la columna vertebral del transport i la indústriactors:
-
Suspensió d'automòbils:
- Molles de fulla:Camions pesats, remolcs i camionetas (usosSUP9, 5160).
- Molles helicoïdals:Turismes i amortidors (usos60Si2Mn, 50CrV4).
- Barres estabilitzadores/Barres de torsió:Requereixen una alta tenacitat (usos4140, 50CrV4).
-
Indústria ferroviària:
Molles helicoïdals de gran diàmetre per a bogies de tren i clips de rail elàstic (usos60Si2CrVA).
-
Maquinària industrial:
Molles de vàlvules de seguretat, molles de trituradora i garbells d'equips miners.
PMF
P1: Quin és el millor acer per a molles de fulla-de camions pesats?
A1: AISI 5160 (60CrMnA) o SUP9A és l'estàndard de la indústria per a molles de fulla -resistents. El contingut de crom proporciona la duresa profunda necessària per a fulles gruixudes, assegurant que la molla no es deformi permanentment sota càrregues pesades.
P2: Per què triar 50CrV4 (6150) sobre 60Si2Mn?
A2: Tot i que el 60Si2Mn és rendible i s'utilitza àmpliament, el 50CrV4 (6150) conté vanadi. El vanadi refina la mida del gra i millora significativament la duresa i la resistència a la calor. Si la vostra molla funciona en entorns d'-tensió alta o d'alta-temperatura (com els molls de vàlvules del motor), 50CrV4 és l'opció millor.
P3: "Peeling" la barra rodona millora la qualitat de la primavera?
A3: Sí, absolutament. El peeling elimina la capa superficial de la-barra laminada en calent, eliminant tots els defectes superficials, les micro-esquerdes i la capa de descarburació. L'ús de barres pelades és la millor manera de garantir la màxima vida útil a la fatiga de les-molles helicoïdals de gamma alta.
P4: Quina diferència hi ha entre SUP9 i SUP9A?
A4: SUP9 és equivalent a 5155, mentre que SUP9A és equivalent a 5160. SUP9A té carboni i manganès lleugerament més alts, cosa que li dóna una major resistència i enduriment, el que el fa adequat per a seccions de molla més gruixudes.
Etiquetes populars: acer de molla d'aliatge, fabricants d'acer de molla d'aliatge de la Xina, proveïdors
Un parell de
Acer de molla al carboniSegüent
NoPotser també t'agrada
Enviar la consulta