La UE va optar per imposar totalment les tarifes d'ajust de carboni el 2026 després de realitzar una prova del Mecanisme d'ajustament de la frontera del carboni (CBAM) a l'octubre d'aquest any.
Les indústries xineses de cargols han avançat més ràpidament que les indústries taiwaneses en la implementació d'iniciatives d'estalvi d'energia i reducció de carboni.
Taiwan va començar a debatre sobre la creació d'un intercanvi de drets de carboni aquest any, tot i que la Xina ha establert el seu mercat nacional de carboni en línia el juliol de 2021. A finals de febrer d'aquest any, es van comerciar 232 milions de tones d'emissions de carboni.
Els marcs i sistemes fonamentals CBAM ja han estat acabats per les indústries xineses de cargols, per la qual cosa el compliment de la normativa necessària serà ràpid. Els cargols taiwanesos incorreran en despeses més grans per a compensacions de carboni si les seves emissions de carboni són superiors a les dels cargols xinesos.
