La situació enel mar Roigs'ha intensificat encara més. El 26 de gener, elHouthis, atacant directament el vaixell de guerra nord-americà per primera vegada, i colpejant el Marlin Luanda que és un petrolier britànic, amb un míssil i va provocar un incendi. Yahya Saree, que n'és portaveuHouthis L'exèrcit, va dir que el grup havia disparat míssils de nou contra un vaixell de guerra nord-americà que navegava al golf d'Aden en un comunicat el 29 de gener.
En resposta a la tensa situació del Mar Roig,MSKiMSC anunciat arutes ajusti serà efectiu a principis de febrer.
MSC
A la vista de la situació actual atel Mar Roig, MSCha suspès temporalment tot el trànsit en direcció est i oest del Canal de Suez.
Segons el recent comunicat de MSC, per tal de mitigar l'impacte d'aquest desviament en el seu horari de navegació, la companyia està ajustant el seurutes est-oest.
Els canvis inclouen canvis en la rotació i vaixells addicionals per minimitzar les interrupcions i garantir un horari de navegació més eficient pel Cap de Bona Esperança. La rotació actualitzada entrarà en vigor a principis de febrer.
A més, MSC va assenyalar que la rotació dels serveis Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant i Santana no ha canviat. Tanmateix, al voltant del Cap de Bona Esperança, espereu temps de trànsit més llargs.
MSK
Com a resposta al creixementCrisi del Mar Roig, gegant de l'enviament danèsMSKrecentment va anunciar ajustos importants a la seva xarxa d'enviament que cobreix el comerç amb l'Índia i l'Orient Mitjà.
MSK ha llançat una nova ruta d'anada i tornada des de Colombo per donar suport al transbordament de càrrega mediterrània cap i des del subcontinent. El servei començarà a operar el 5 de febrer i donarà servei a Salalah, Colombo, Enol, Colombo i Salalah de manera rotativa.
"A Colombo, ens connectarem a Europa mitjançant el servei AE7 i a l'Extrem Orient mitjançant el servei AE55", va dir MSK en un assessorament al client.
"Ambdós serveis inclouen un centre de la Mediterrània occidental, que proporciona accés al nord d'Europa", va afegir la companyia.
"Com a resposta als reptes que planteja la situació al mar Roig/golf d'Aden, s'està millorant la cobertura a la costa oest d'Àsia", va dir MSK.
Paral·lelament, MSK també va anunciar una sèrie de canvis en els ports d'escala de la ruta Àsia-Europa, gran part dels quals es deuen a la cancel·lació de ports a l'Orient Mitjà.
MSK espera temps de trànsit més llargs a les seves rutes AE5, AE10 i AE6, sense canvis en els ports d'escala d'aquestes rutes.
Altres canvis inclouen trucar a Jeddah a l'AE7, i Salalah i el rei Abdullah (en direcció est) a l'AE55, amb l'addició de Colombo.
